Огляд audi a2 2015

Огляд Audi A2 2015. Фахівці концерну намір повернути оновлену версію Audi A2 з алюмінієвим кузовом і електричною силовою установкою в 2015 році. Представники компанії додали, що майбутня модифікація буде доступніше своїх попередників, вироблених з 2000 по 2005 роки під впливом чогось із серії Limited Sales.

З ультрасучасної рамою, яка дозволила знизити споряджену масу до 907 кг, і дуже низьким коефіцієнтом лобового опору, A2 за результатами європейського тестування витрачає менше 4 літрів на 100 км без використання електро та гібрид режимів. Шеф-дизайнер Роберт Камберфорд вважає, що профіль Audi Kammback має багато спільного з надихаючим всіх чином Toyota Prius. Незважаючи на це, екзотика доступного A2 привернула лише 175 000 покупців за всі шість років присутності на ринку, причому в США компакт взагалі жодного разу не продавався. Відштовхуючись від усього цього, Audi провела останні кілька років, прагнучи сформулювати нову A2, яка зберігала б колишню технологічну ауру свого попередника і пропонувалася за більш реалістичною ціною. Спочатку бренд спробував вивести модель з малолітражного сегмента New Small Family, апогеєм якого можна вважати Volkswagen Up!.

Подальше уважне вивчення платформи вилилося в VW Polo. З цього часу і почалися перші розмови про інший A2. Деякий час тому основні сили Audi сконцентрувалися на MQB; ці компоненти повинні будуть з'явитися на наступному поколінні Golf. Але після трьох років обговорень в рамках ради, менеджери Audi зрозуміли, що їм потрібно знайти щось трохи краще, тим більше в BMW вже кипить робота над амбітним проектом i. І тільки на початку 2011 року завдяки шефові відділу науково-дослідних розробок Майклу Діку та голові Руперт Штадлер було досягнуто задовільний поєднання передового дизайну і доступності.

Огляд Audi A2 2015 з технічного боку показує, що друге покоління буде як і раніше їздити на недорогих шасі MQB, але отримає змінений алюмінієвий корпус. Така комбінація цілком справедлива як для збереження легкості і технологічності перший Audi, так і для зменшеною за рахунок відмови від повністю алюмінієвої платформи ціни. Крім того, це також буде дешевше, ніж будуються з вуглецевого волокна i-проекти; різниця складає близько $ 4100, кошти, які з таким же успіхом можна витратити на обслуговування або ремонт Audi A2 2015.

Майкл Дік заявив, що A2 — це маяк для компанії, який повинен повною мірою освятити девіз бренду «Перевага високих технологій». Електрична версія компакта буде мати запас ходу близько 240 км і видавати потужність від 75 до 110 к.с. Пару електромотору зможуть вибрати самі покупці — бензиновий або дизельний двигун з трьома циліндрами, одноступеневою кпп, подвійним зчепленням. На електротязі Audi зможе похвалитися запасом від 64 до 96 км.

Нова A2 не буде такою ж легкою, як оригінальне 860-кг «пір'їнка», але повинна важити менше 1090-кг A1. Для досягнення цієї мети деякі панелі будуть виконані з композитних матеріалів, скла стануть тоншими, а габарити АКБ, генератора і компресора зменшені додатково. Форма новинки збереже риси оригіналу, але одночасно з цим отримає елементи дизайну E-Tron версій, наприклад, повітряні шторки, вітрові дефлектори і скорочену односекторную радіаторну решітку.

Для підвищення привабливості A2 зроблять більш широким і просторим. Тепер автомобіль буде вміщати п'ятеро осіб замість колишніх чотирьох. В даний час модель має лише одне кузовне виконання, але якщо у конструкторів вийти зачепитися за ринок, то потенціал MQB і універсальні запчастини Audi A2 2015 дозволять створити безліч різних варіантів колісних баз.

За тривалого процесу прийняття рішень, час запуску був перенесений з 2013 на початок 2015 року, але це порівняно невелика плата за що, що обіцяє стати важливим кроком вперед у сфері розвитку компактних автомобілів.

Добавить комментарий

Top