Як обкатати нову машину з дизельним двигуном

Як обкатати нову машину з дизельним двигуном. Обкатка двигуна нового автомобіля — це невід'ємний етап експлуатації будь-якого транспортного засобу. Справа в тому, що в агрегаті є величезна кількість так званих прецизійних (тертьових) пар, яким при найточнішою автоматичною або навіть ручній збірці необхідно притертися один з одним для забезпечення максимальної ефективності роботи в майбутньому. Процес повинен проходити в певних навантажувальних і швидкісних умовах.

Саме тонкощі питання, як обкатати новий автомобіль, і стали грунтом для написання цієї статті. Підемо поетапно: — мотор не повинен працювати на холостих обертах — прогрів здійснюється протягом 3 .. 5 хвилин на відмітці 1000 … 1300 об / хв (мінімальна кількість оборотів для забезпечення всіх тертьових пар маслом ~ 1200 об / хв); — не використовувати 5 -ю передачу на механічною кпп і 4-ю (6-ю) на автоматичній; — небажано гальмування двигуном на мкпп і ручним режимом на акпп; — поки мотор не прогріється все прискорення і уповільнення повинні бути плавними: на мкпп — передачі не вище третьої (1500 … 2200 об / хв); на акпп — встановити межу передачі на другий (4 ступінчаста) або на третій (Шестиступінчаста); — уникати руху типу «старт-стоп» (обкатувати машину краще на просторих ділянках дороги без частих гальмувань і прискорень). Якщо все ж довелося виїхати в місто, то плавність і обороти не вище 2500 об / хв — головні орієнтири; — оптимальна відстань — близько 500 … 600 кілометрів. На шосе обороти не повинні перевищувати 3000 об / хв, а швидкість 75 …. 80 км / ч. Непогано буде варіювати обороти кожні 10 … 15 хвилин в діапазоні від 2 до 3 тисяч.

Через кожні 100 кілометрів виробляєте контроль рівня робочих рідин в двигуні і коробці передач (для страховки можна взяти запас 1 … 3 літри олії); Поки одометр не показав 1000 кілометрів потрібно дуже уважно слухати автомобіль на предмет сторонніх звуків, оглядати його — чи немає підтікань і т.п. речей. Про тиск в шинах теж не варто забувати. Знадобиться багато терпіння, але ця перша тисяча є гарантією довговічності тс.

Трансмісійні особливості: перші 800 … 900 кілометрів використання причепа вкрай небажано. Також не варто підкорювати бездоріжжя і протягом 500 кілометрів підключати передній міст. Масло: краще змінити початкове масло через 800 … 5000 тисяч кілометрів. Це пов'язано з великою кількістю металевого осаду після притирання.

В кінці хочеться додати, деякі кажуть: як обкатати нову машину — знати зовсім не обов'язково, іномарки і без цього спокійно від'їзду покладені до КР 100 000 км пробігу. Вірно це чи ні — вирішувати кожному для себе.

Добавить комментарий

Top