Renault alpine sport coupe дебютувало

Renault Alpine Sport Coupe дебютувало на Гран-прі Formula 1 Французький автовиробник вирішив відродити марку, що мала успіх в минулому сторіччі, провівши офіційну прем'єру концепту спортивного купе A110-50 на Гран-прі F1 в князівстві Монако. Як показує огляд Renault Alpine, нинішня модифікація, наслідуючи приклад моделі двадцятого століття A110 Berlinetta, отримала силову установку і платформу, розроблену французькими інженерами. Побудований на основі шасі від Megane Trophy з трубчастою рамою, доопрацьованій під меншу висоту, A110-50 володіє довжиною 4330 мм, шириною 1960 мм і висотою 1230 мм. Фахівцям вдалося, зберігши величину колісної бази, дещо розширити колію — 1680 мм спереду і 1690 мм ззаду. Загальна вага машини складає 880 кілограмів.

Здебільшого це заслуга кузовних панелей, виготовлених з карбону. Під капотом новинки знаходиться 3.5 — літровий V-подібний двигун від Megane з шістьма циліндрами, що розвиває граничні 400 кінських сил і піковий момент 422 Нм. Тягова складова підкріплена продуктивністю шестиступінчастою секвентальною коробки перемикання передач і гоночної підвіскою.

Конструкційні запчастини Renault Alpine дозволяють здійснювати регулювання висоти, Кастора, а також жорсткості стабілізаторів і схід-розвалу коліс. Для більшого комфорту під час їзди конструкторами були застосовані амортизатори Sachs і покришки Michelin на дисках радіусом 21 дюйм з центральною гайкою. Крім силової установки у Trophy були запозичені гальмівні механізми з многопоршневимі супортами і дисками 356 мм / 330 мм плюс пневматичні домкрати для економії часу при заміні коліс.

Примітно, що електронної підтримки, наприклад, стабілізаційної системи або ABS, на концепті немає. Насчет серійного виробництва поки інформація не поширюється. У будь-якому випадку ремонт Renault Alpine до цього моменту вже буде опрацьований, і творцям залишиться лише підкоригувати комплектацію автомобіля.

Добавить комментарий

Top