Заміна двірників автомобіля

Заміна двірників автомобіля. Ремонт двірників, їх види Стаття розповість про секрети експлуатації та заміни двірників, про їх видах. Багато водіїв при експлуатації транспортного засобу в зимову пору року стикаються з такою проблемою як масивне випадання опадів у вигляді снігу.

Найбільш неприємної ситуацією є той факт, коли сніг випадає при теплій погоді. Мало того, що на дорозі він утворює кашу, перемішуючись з брудом, але також вельми ускладнює сам процес управління, падаючи на скло автомобіля. Однак є метод боротьби і з цією неприємністю — якісні двірники та система опалення. Головним елементом механізму очищення є гумова насадка. Саме вона визначає чистячі властивості двірників.

Існує кілька типів насадок — зимові, літні та всесезонні. За всіма трьома типами потрібен певний відхід. Спочатку двірники, які йдуть в комплекті по 2 штуки, можна встановлювати на стійки в будь-якому порядку, тому що вони ідентичні між собою.

При початку експлуатації на двірники варто нанести шар спеціального силіконового покриття, яке досить швидко зітреться в процесі використання очищувачів скла, але залишить мінімально необхідний рівень захисту від зайвого прилипання сторонніх тіл на гумки. Перед кожною поїздкою двірники слід протирати чистою бавовняною тканиною. Якщо на чистячих поверхнях будуть частині бруду або піску, то їх властивості відразу ж знижуються в рази, залишаючи не чисте скло, а розводи по радіусу руху.

Також потрібно дотримуватися сезонність експлуатації, яка теж досить критично впливає. Не варто використовувати літні двірники взимку, особливо в холодну пору, так як це може призвести до їх часткового відшарування від поверхні лобового скла по центру і по краях. Найкраще придбати всесезонний товар. Він хоч і трохи дорожче своїх сезонних побратимів, але й позбавляє своєю присутністю від зайвого клопоту по заміні та контролю погоди.

Якщо ви на тривалий час залишаєте машину на холоді після поїздки в сильний снігопад, то варто враховувати, що всі ті опади які зчищають вашими двірниками і обігрівом у вигляді крапель замерзають на поверхнях гумок, під ними і на всій площі лобового скла. Тому перш ніж знову кудись — то їхати потрібно відліпити примерзлі двірники, очистити кірки льоду під ними, а також обов'язково всі нерівності на очищаемой площі. Заледенілий сніг розтане не одразу, а новий вже почне падати, і вам доведеться чистити скло, щоб створювати умови для руху, тим самим завдаючи істотної шкоди прогумованим поверхням двірників.

При цьому не виключена можливість поломки моторчика приводу очищувачів. Що ж стосується обігріву заднього скла — то він всупереч багатьом незгоди водія, що він слабо ефективний у сильний снігопад, вважається дилетантським підходом. Обігрів очищає практично 80% всієї поверхні, залишаючи опади у вигляді тонких ліній, які не заважають читати загальну інформацію ззаду. У результаті ми отримуємо те, що без цих функцій автомобіля в зимовий час ні туди і ні сюди.

Звичайно, можна їздити і з наполовину очищеним склом, але перевагу варто віддавати повній безпеці. У будь-якому випадку економія людських життів не варто.

Добавить комментарий

Top